banner

JVB kuzaa maarifa sura

Shida na suluhisho zifuatazo ni kwa fani za mpira wa kina wa groove, kuzaa katika ufungaji na matumizi ya mchakato wa shida na suluhisho.

Tatizo la 1 : Kuzaa haiwezi kusakinishwa (kipenyo kidogo cha ndani au kipenyo kikubwa cha nje)

Jibu:
1.ukubwa wa sehemu za nje sio kiwango.
Kuzaa yenyewe ni kazi ya kusaga kwa usahihi (isipokuwa kwa chuma au nyenzo za kupiga), na sasa mchakato wa utengenezaji wa fani za ndani umeboreshwa sana, na uvumilivu wa dimensional kwa ujumla unalingana na vigezo vya kiwango cha kitaifa (sasa wengi wao wanarejelea). GB/T276-2013 kiwango).Na sehemu nyingi za nje zinageuza vifaa vya kufanya kazi au taswira mara moja zimeundwa.Kwa hiyo, kwa mujibu wa wengi wa wateja na kipimo cha tovuti, fani nyingi haziwezi kusakinishwa, 80% ya sababu husababishwa na sehemu za nje.Kwa hivyo, inashauriwa kuwa wateja kwanza watafute sehemu za nje kwa kipimo.
2. Njia ya kipimo sio ya kawaida.

Tatizo la 2: kuzaa inapokanzwa au bluu inayowaka

Jibu:
1.kasi ya kuzaa ni kubwa.
Kwa sehemu au vifaa vilivyo na mahitaji ya kasi ya juu, kama vile motors, inashauriwa kuongeza kibali cha kuzaa, kama vile C3 na C3 hapo juu.Na kibali cha C3 kimsingi ndio kibali cha msingi cha gari la kasi kubwa.
2. mzigo wa nje ni mkubwa
Na kwa mahitaji ya mzigo wa nje, inaweza kuwa kwa njia ya marekebisho au kuongeza unene wa ukuta wa pete ya nje ya kuzaa, lakini pia kwa kuongeza mpira wa chuma (tu kwa fani za mpira) ili kuongeza uwezo wa kuzaa.
3.Haipo mahali
Kuzaa sio kabisa mahali pa ufungaji, na kusababisha kibali cha kuzaa kuwa kikubwa sana au kidogo sana.Pete za ndani na za nje haziko katika kituo cha mzunguko sawa, na kusababisha vituo tofauti.

Tatizo la 3 : Kuzaa kuna kelele wakati wa operesheni

Jibu:
1. Kelele ya kuzaa yenyewe sio juu ya kiwango.
2. Ufungaji sio juu ya kiwango
Kuna viwango vikali vya ufungaji wa fani za usahihi wa juu, kama vile ufungaji wa utupu, ambao lazima kiwe kifurushi kimoja.
3.Usafiri wa vurugu
Wakati wa usafirishaji, uharibifu wa pili unaosababishwa na upakiaji na upakuaji wa nguvu.Hata urefu wa safu ni ya juu sana ya muda mrefu ya shinikizo hasi inaweza pia kufanya kuzaa ndani Groove uharibifu.
4.Njia ya ufungaji isiyo sahihi
Katika mchakato wa ufungaji, kutokana na njia isiyo sahihi ya ufungaji, na kusababisha uharibifu wa mpira na groove na kelele.
5.Kufunga vibaya
Ufungaji hafifu wa fani na uchafuzi mkubwa wa mazingira ya matumizi ya nje unaweza kusababisha uchafu wa ndani kuingia.

Suluhisho:
1, kwanza kabisa, chagua bidhaa za ukaguzi kamili wa kelele.
2, ufungaji na usafiri kulingana na mahitaji ya juu ya usahihi.
3, Tumia hita ya kawaida ya kuzaa joto na kisha utumie zana maalum kukusanyika na kutenganisha.
4, mabadiliko ya mihuri kuzaa na njia ya kuziba, kutoka muhuri awali chuma cover muhuri mpira cover (joto inaweza kuhimili Nguzo), mashirika yasiyo ya kuwasiliana na kuziba kuwasiliana.Hiyo ni, mara nyingi kurudi kwenye shimo la ndani lililopigwa.

Tatizo la 4: Kuvuja kwa mafuta ya fani katika mchakato wa matumizi

Jibu:
1. Kwa sababu ya kasi ya kuzaa au joto la juu la mazingira ya nje
Ingiza grisi ya joto la juu ambayo inaweza kukidhi mazingira ya matumizi
2. unasababishwa na kuzaa yenyewe si madhubuti muhuri
Inaweza kutatuliwa kwa kubadilisha mihuri ya mawasiliano.

Tatizo la 5: Kuzaa sio kudumu

Jibu:
1. Kuzaa mzigo wa nje ni kubwa
Kutokana na muundo wa bidhaa na uteuzi wa bidhaa si sahihi, kwa mfano: skrini ya vibrating na fani za mpira wa kina wa groove haifai.
2. matumizi ya chuma si juu ya kiwango au quenching teknolojia unasababishwa na shirika metallurgiska si tight kutosha.
Hivyo kwamba kuzaa kuvaa upinzani haitoshi, na kuzalisha kuzaa ukuta spalling, kupunguza maisha ya huduma.
2. grisi kujaza si kwa wakati au kiholela kubadilisha grisi utungaji.

Suluhisho:
Uteuzi upya ubadilishe usambazaji wa malighafi.Badilisha teknolojia ya kuzima na kupima.
Mafuta ya kujaza kwa wakati, ikiwa unataka kuchukua nafasi ya mafuta, unahitaji kusafisha mafuta ya awali, ili kuepuka mmenyuko wa kemikali wa mafuta mawili na hivyo kuharakisha kushindwa.


Muda wa kutuma: Jan-11-2022